Orientation et navigation
Le Santana Trophy n’est pas seulement un retour dans le passé de par ses véhicules. Nous voulons aussi émuler ces anciennes expéditions motorisées ou l’orientation se faisait à l’aide d’une boussole et de papier…
Chaque équipage recevra un roadbook ou livre de route qui devra être suivi toute la semaine à l’aide d’une boussole et d’un odomètre fiable pour arriver à la fin du raid Santana Trophy : la ville de Marrakech.
Roadbook :
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Le roadbook est comme son nom l’indique « un livre de route » dans lequel sont détaillés tous les éléments significatifs qui seront rencontrés sur l’itinéraire.
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Le suivi du roadbook se fait par distance intermédiaire, c’est-à-dire la distance qu’il y a entre le départ et un élément spécifique (kilométrage total), et également entre chaque élément spécifique (kilométrage partiel)
​Le roadbook indique le parcours le plus approprié pour arriver à la fin d’étape. En essayant de couper en ligne droite à travers pistes et champs, il est probable de perdre plus de temps et d’énergie. Dans le désert la ligne droite n’est pas forcément la plus courte.
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C’est important de suivre en permanence le roadbook même si nous suivons un autre équipage… Deux équipages qui suivent la piste correcte valent mieux qu’un !
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Si vous vous croyez perdu, faite un point sur la situation avant de bouger. L’idéal est de faire demi-tour pour essayer d’arriver à un des Waypoint de sécurité que l’organisation a fixé pour permettre de se resituer et reprendre sur le bon chemin.
Odomètre:
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PPour suivre les indications du roadbook il est indispensable d’avoir un odomètre fiable et précis.
Si votre véhicule ne dispose pas d’un compteur kilométrique partiel avec remise à zéro, nous vous recommandons d’installer un compteur supplémentaire. Il existe d’autres solutions de type Terra Trip ou application spécifique pour smartphone comme GPS Trip de Joao Simoes pour Android.
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